Planification d’un Nouveau Quartier Urbain

Planification d’un Nouveau Quartier Urbain

Comprendre la Planification d’un Nouveau Quartier Urbain

Vous êtes un ingénieur civil chargé de planifier un nouveau quartier urbain. Le terrain alloué mesure 10 km².

La municipalité a imposé les exigences suivantes pour le développement :

  1. 30% du terrain doit être alloué à des espaces résidentiels.
  2. 20% du terrain doit être consacré aux espaces commerciaux et bureaux.
  3. 15% du terrain doit être réservé pour les infrastructures publiques (écoles, hôpitaux, etc.).
  4. 10% du terrain doit être dédié aux espaces verts (parcs, jardins, etc.).
  5. 5% du terrain doit être réservé pour les infrastructures routières.
  6. Le reste du terrain doit être utilisé pour les équipements industriels et logistiques.

Tâches

  1. Calcul des Superficies :
    • Calculez la superficie allouée à chaque type d’usage du sol en m² et en km².
  2. Planification Routière :
    • En supposant que les routes couvriront uniformément le quartier, calculez la longueur totale des routes, sachant qu’une route moyenne a une largeur de 10 mètres.
  3. Zone Résidentielle :
    • Si une unité résidentielle moyenne occupe 150 m² et accueille 4 personnes, calculez le nombre potentiel d’unités résidentielles et la population totale hébergée dans la zone résidentielle.
  4. Espace Vert :
    • Proposez un plan de répartition des espaces verts (ex : 50% pour les parcs, 30% pour les jardins, 20% pour les espaces naturels).
  5. Impact Environnemental :
    • Estimez l’impact environnemental de ce développement, en considérant les espaces verts et les infrastructures industrielles.

Correction : Planification d’un Nouveau Quartier Urbain

1. Calcul des Superficies

  • Superficie totale du terrain :

\(= 10 \, \text{km}^2 = 10,000,000 \, \text{m}^2\)

  • Espaces résidentiels :

\( = 30\% \) de \(10 \, \text{km}^2\)

\( = 0.30 \times 10 \, \text{km}^2 \)

\( = 3 \, \text{km}^2 = 3,000,000 \, \text{m}^2\)

  • Espaces commerciaux et bureaux :

\( = 20\% \) de \(10 \, \text{km}^2\)

\( = 0.20 \times 10 \, \text{km}^2 \)

\( = 2 \, \text{km}^2 = 2,000,000 \, \text{m}^2\)

  • Infrastructures publiques :

\( = 15\% \) de \(10 \, \text{km}^2\)

\( = 0.15 \times 10 \, \text{km}^2 \)

\(= 1.5 \, \text{km}^2 = 1,500,000 \, \text{m}^2\)

  • Espaces verts :

\( = 10\% \) de \(10 \, \text{km}^2\)

\(= 0.10 \times 10 \, \text{km}^2 \)

\( = 1 \, \text{km}^2 = 1,000,000 \, \text{m}^2\)

  • Infrastructures routières :

\( = 5\% \) de \(10 \, \text{km}^2\)

\( = 0.05 \times 10 \, \text{km}^2 \)

\(= 0.5 \, \text{km}^2 = 500,000 \, \text{m}^2\)

  • Équipements industriels et logistiques :

Reste \(= 10 \, \text{km}^2 – (3 + 2 + 1.5 + 1 + 0.5) \, \text{km}^2 \)

\( = 2 \, \text{km}^2 = 2,000,000 \, \text{m}^2\)

2. Planification Routière

  • Surface totale pour les routes : \(500,000 \, \text{m}^2\)
  • Largeur moyenne d’une route : \(10 \, \text{m}\)

Longueur totale des routes :

= Surface / Largeur

\(= 500,000 \, \text{m}^2 / 10 \, \text{m} = 50,000 \, \text{m}\)

3. Zone Résidentielle

  • Superficie allouée : \(3,000,000 \, \text{m}^2\)
  • Superficie par unité résidentielle : \(150 \, \text{m}^2\)

Nombre d’unités résidentielles :

\( = 3,000,000 \, \text{m}^2 / 150 \, \text{m}^2 = 20,000 \, \text{unités}\)

Population totale hébergée :

\( = 20,000 \, \text{unités} \times 4 \, \text{personnes/unité} \)

\(= 80,000 \, \text{personnes}\)

4. Espace Vert

  • Superficie totale des espaces verts : \(1,000,000 \, \text{m}^2\)

Répartition proposée :

  • Parcs :

\( = 50\% \) de \(1,000,000 \, \text{m}^2 = 500,000 \, \text{m}^2\)

  • Jardins :

\( = 30\% \) de \(1,000,000 \, \text{m}^2 = 300,000 \, \text{m}^2\)

  • Espaces naturels :

\( = 20\% \) de \(1,000,000 \, \text{m}^2 = 200,000 \, \text{m}^2\)

5. Impact Environnemental

  • Espaces verts : Fournissent des bénéfices environnementaux, comme l’amélioration de la qualité de l’air et la création d’habitats pour la faune.
  • Infrastructures industrielles : Potentiel impact négatif sur l’environnement, nécessite des mesures d’atténuation comme des technologies propres et des systèmes de gestion des déchets efficaces.

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