Planification de la Mobilité Urbaine

Planification de la Mobilité Urbaine

Contexte sur la planification de la mobilité urbaine :

Vous êtes un urbaniste travaillant pour la municipalité de la ville fictive de « Villeprospère ».

Face à une croissance démographique rapide, cette cité se heurte à des défis majeurs tels que la congestion du trafic, la pollution atmosphérique et l’inefficacité des transports publics.

Votre mission est d’élaborer un plan de mobilité urbaine durable pour fluidifier la circulation, minimiser les émissions de carbone et encourager l’usage des transports en commun.


Données clés :

  • Population de Villeprospère : 200 000 habitants
  • Taux de croissance annuel : 3%
  • Superficie : 50 km²
  • Utilisation des transports en commun : 25%
  • Utilisation de véhicules personnels : 60%
  • Autres modes de transport (marche, vélo) : 15%
  • Durée moyenne du trajet domicile-travail en voiture : 45 minutes
  • Émissions de CO2 par km parcouru en voiture : 0.2 kg

Correction sur la planification de la mobilité urbaine

1. Estimation de la population future:

Dans 5 ans :

    \[ P = P_0 \times (1 + r)^n \]

    \[ P = 200,000 \times (1 + 0.03)^5 \]

    \[ P \approx 239,174 \text{ habitants} \]

2. Évaluation des déplacements domicile-travail:

Nombre d’usagers de véhicules privés :

    \[ U = P \times p \]

    \[ U = 200,000 \times 0.60 \]

    \[ U = 120,000 \text{ habitants} \]

3. Bénéfices potentiels des transports en commun:

a. Économie de temps:

Par personne :

    \[ \Delta t = t_{\text{voiture}} - t_{\text{TC}} \]

    \[ \Delta t = 45 \text{ minutes} - 30 \text{ minutes} \]

    \[ \Delta t = 15 \text{ minutes} \]

Globalement :

    \[ T = \Delta t \times P_{\text{TC}} \]

T = 15 \text{ minutes} \times (200,000 \times 0.25)

    \[ T = 750,000 \text{ minutes} \]

    \[ T \approx 12,500 \text{ heures} \]

b. Réduction des émissions de CO2:

Km économisés/jour/personne :

    \[ k = d_{\text{moyenne}} \times 2 \]

(Aller-retour)

Globalement :

    \[ K = k \times P_{\text{TC}} \]

K = (200,000 \times 0.25) \times 45 \text{ minutes} \times \left( \frac{1}{60} \right) \times 2

    \[ K = 37,500 \text{ km} \]

Émissions évitées :

    \[ E = e_{\text{par km}} \times K \]

    \[ E = 0.2 \text{ kg/km} \times 37,500 \text{ km} \]

    \[ E = 7,500 \text{ kg} \]

    \[ \text{ soit } 7.5 \text{ tonnes} \]

Recommandations :

  • Développement des infrastructures de transports en commun : Étant donné l’économie significative de temps et la réduction des émissions, il est essentiel de prioriser l’efficacité des transports en commun.
  • Promotion des modes de transport alternatifs : Inciter la population à utiliser des moyens de transport écologiques comme le vélo ou la marche.
  • Aménagements urbains : Concevoir la ville de manière à faciliter les déplacements piétons et cyclistes, tout en créant des zones à faibles émissions.
  • Campagnes de sensibilisation : Informer les habitants sur les avantages environnementaux et personnels de l’utilisation des transports en commun.

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