Évaluation et Protection contre la Corrosion

Évaluation et Protection contre la Corrosion

Comprendre l’Évaluation et Protection contre la Corrosion

Dans le cadre de la rénovation d’un pont en acier situé dans une zone côtière, vous êtes chargé d’évaluer le risque de corrosion et de proposer des mesures de protection adéquates.

Le pont est soumis à un environnement marin avec une forte présence de chlorure et une humidité élevée. Il est construit avec de l’acier S355.

Pour comprendre l’Analyse de la Corrosion Marine d’une Structure, cliquez sur le lien.

Données

  • Type d’acier: S355
  • Environnement: Zone côtière (Catégorie de corrosion C5 selon ISO 12944)
  • Température ambiante moyenne: 15°C
  • Humidité relative: 80%
  • Présence de chlorure: Élevée
  • Durée de vie souhaitée du pont: 50 ans
  • Dimensions des éléments principaux du pont: Poutres IPE 400

Tâches à Réaliser

  1. Évaluation de la Corrosion:
    • Estimer le taux de corrosion attendu pour l’acier S355 dans un environnement C5.
    • Calculer l’épaisseur de perte prévue sur une période de 50 ans.
  2. Système de Protection:
    • Choisir un système de revêtement approprié selon ISO 12944.
    • Déterminer l’épaisseur nécessaire du revêtement pour assurer une protection adéquate sur la durée de vie souhaitée.
  3. Maintenance:
    • Proposer un plan de maintenance basé sur la norme Eurocode, incluant la fréquence des inspections et les critères pour les travaux de rénovation du revêtement.

Informations Complémentaires

  • Taux de corrosion pour l’acier S355 en environnement C5 : 50-80 microns/an
  • Systèmes de revêtement (selon ISO 12944):
    • Revêtements à base d’époxy zinc, polyuréthane, etc.
    • Épaisseurs typiques de revêtement: 80-140 microns pour chaque couche.

Correction : Évaluation et Protection contre la Corrosion

1. Évaluation de la Corrosion

Taux de corrosion pour l’acier S355 en environnement C5 : 50-80 microns/an

A. Calcul de l’épaisseur totale perdue en 50 ans:

  • Prenons un taux de corrosion moyen :

\[ = \frac{50 + 80}{2} \] \[ = 65 \text{ microns/an} \]

  • Épaisseur perdue en 50 ans :

\[ = 65 \, \text{microns/an} \times 50 \, \text{ans} \] \[ = 3250 \, \text{microns} \] \[ = 3.25 \, \text{mm} \]

B. Vérification de l’épaisseur des poutres IPE 400:

  • Épaisseur nominale des ailes d’une poutre IPE 400 : approximativement 13.5 mm
  • Épaisseur restante après 50 ans :

\[ = 13.5 \, \text{mm} – 3.25 \, \text{mm} \] \[ = 10.25 \, \text{mm} \]

  • Conclusion : La poutre reste suffisamment épaisse après la perte due à la corrosion.

2. Système de Protection

Choix du système de revêtement : Revêtement époxy zinc + polyuréthane

Durée de vie du revêtement : Supposons une durée de vie de 15 ans pour le revêtement dans un environnement C5.

Épaisseur du revêtement :

  • Épaisseur recommandée pour chaque couche : entre 80 et 140 microns
  • Supposons une épaisseur moyenne de 110 microns par couche.
  • Pour deux couches (époxy + polyuréthane) :

\[ = 110 \, \text{microns/couche} \times 2 \] \[ = 220 \, \text{microns} \]

3. Plan de Maintenance

  • Fréquence des Inspections : Inspections annuelles pour surveiller les signes de corrosion ou de dégradation du revêtement.
  • Rénovation du Revêtement :
    • Premier renouvellement après 15 ans.
    • Subséquents à intervalles de 15 ans.
    • Vérifier l’adhérence, la présence de rouille sous le revêtement, et d’autres signes de défaillance.

Commentaires sur les Résultats et Décisions:

  • La perte de 3.25 mm sur la poutre IPE 400 est acceptable, laissant suffisamment d’épaisseur pour maintenir l’intégrité structurelle.
  • Le choix du système de revêtement est conforme aux recommandations de l’ISO 12944 pour un environnement C5.
  • La durée de vie du revêtement est estimée de manière conservatrice pour garantir une protection continue.
  • Le plan de maintenance est établi pour assurer la longévité du pont et prévenir la corrosion avant qu’elle ne devienne problématique.

Évaluation et Protection contre la Corrosion

D’autres exercices de structure métallique:

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Cordialement, EGC – Génie Civil

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