Calcul du Débit sur un Tronçon Urbain

Calcul du Débit sur un Tronçon Urbain

Comprendre le Calcul du Débit sur un Tronçon Urbain

Vous êtes ingénieur en transport et travaillez sur une étude de faisabilité pour l’amélioration d’un tronçon routier urbain.

Avant de proposer des solutions pour augmenter la capacité ou améliorer le flux de trafic, vous devez évaluer le débit actuel sur ce tronçon.

Données fournies:

  • Lieu: Tronçon de la route principale dans une zone urbaine dense.
  • Longueur du tronçon: 500 mètres.
  • Nombre de voies: 2 voies par direction.
  • Durée de l’observation: 15 minutes.
  • Nombre total de véhicules observés passant un point de référence sur la route pendant la durée d’observation:
    • Direction 1 (vers le centre-ville): 340 véhicules.
    • Direction 2 (vers la périphérie): 410 véhicules.

Questions:

1. Calculer le débit horaire pour chaque direction.

2. Calculer le débit horaire total pour les deux directions.

3. Discuter des implications des résultats pour le trafic sur ce tronçon routier:

  • Considérez des aspects tels que la capacité des voies, la surcharge potentielle aux heures de pointe, etc.

Correction : Calcul du Débit sur un Tronçon Urbain

1. Calcul du débit horaire pour chaque direction

Formule générale :

\[ \text{Débit horaire} = \frac{\text{Nombre de véhicules observés}}{\text{Durée de l’observation en heures}} \]

Direction 1 (vers le centre-ville):

  • Nombre de véhicules observés : 340 véhicules
  • Durée de l’observation : 15 minutes = 0.25 heures

Calcul du débit horaire pour la Direction 1 :

\[ = \frac{340 \text{ véhicules}}{0.25 \text{ heures}} \] \[ = 1360 \text{ véhicules par heure} \]

Direction 2 (vers la périphérie):

  • Nombre de véhicules observés : 410 véhicules
  • Durée de l’observation : 15 minutes = 0.25 heures

Calcul du débit horaire pour la Direction 2 :

\[ = \frac{410 \text{ véhicules}}{0.25 \text{ heures}} \] \[ = 1640 \text{ véhicules par heure} \]

2. Calcul du débit horaire total pour les deux directions

Débit horaire total:

\[ = \text{Débit horaire}_{\text{Direction 1}} + \text{Débit horaire}_{\text{Direction 2}} \] \[ = 1360 + 1640 \] \[ = 3000 \text{ véhicules par heure} \]

3. Discussion des implications des résultats pour le trafic sur ce tronçon routier

  • Capacité des voies :

Supposons que chaque voie peut supporter un débit maximal de 800 véhicules par heure. Avec deux voies par direction, cela donne une capacité totale de 1600 véhicules par heure par direction.

  • Surcharge :

Pour la Direction 1, la capacité totale est de 1600 véhicules par heure et le débit actuel est de 1360 véhicules par heure. Cette direction fonctionne donc en dessous de sa capacité maximale, ce qui est favorable.

Pour la Direction 2, le débit actuel de 1640 véhicules par heure dépasse légèrement la capacité de 1600 véhicules par heure, ce qui peut entraîner des ralentissements et une augmentation des temps de trajet, surtout aux heures de pointe.

  • Mesures proposées :

Pour la Direction 2, des mesures pourraient être envisagées pour augmenter la capacité ou améliorer le flux de trafic. Cela pourrait inclure l’ajout de voies, l’amélioration des feux de signalisation pour optimiser les temps de passage ou des mesures pour encourager l’usage de modes de transport alternatifs durant les heures de pointe.

Conclusion

L’analyse du débit horaire indique que la Direction 2 est particulièrement vulnérable aux problèmes de congestion, nécessitant une attention particulière pour des améliorations futures.

Cette étude suggère des interventions ciblées pour améliorer la fluidité du trafic et la sécurité routière sur ce tronçon urbain important.

Calcul du Débit sur un Tronçon Urbain

D’autres exercices d’ingénierie de transport:

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Cordialement, EGC – Génie Civil

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